應用在超低溫工況下的閥門,介質溫度很低,金屬材料會發(fā)生低溫冷脆現(xiàn)象,強度和硬度大幅提高,塑性和韌性大幅降低,這一個會直接影響閥門的性能和安全。如果采用普通的閥門,低溫會使閥門填料函里面的填料凍住,不能起到密封作用。如此說來,閥門需要加長的就是從閥蓋上密封座到填料函底部的長度了,有了充分的隔離空間和散熱距離,閥體內的低溫介質就不至于把填料凍死。如圖所示,標注175mm的部位即為加長的部分。
在超低溫的工況下,閥桿和閥體,只能采用填料函或者波紋管結構。波紋管使用限制較多,一般采用的是填料函密封的結構,填料函密封結構加工簡單,維修方便,但是在<-40℃的情況下,其密封效果得不到保證,因此超低溫閥門都是使填料函盡量遠離物料,并選擇具有低溫特性的填料。
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超低溫閥門設計標準:
1、設計:API6D、JB/T7749
2、閥門常規(guī)檢查和試驗:按API598標準。
3、閥門低溫檢查和試驗:按JB/T7749。
4、驅動方式:手動、傘齒輪傳動及電動驅動裝置。
5、閥座形式:閥座采用焊接結構,密封面堆焊鈷基硬質合金,保證閥門的密封性能。
6、閘板采用彈性結構,在進壓端設計卸壓孔。
7、單向密封的閥門閥體上標有流向標志。
8、低溫球閥、閘閥、截止閥采用長頸結構,以保護填料。
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